Faits établis par l’enquête A18Q0030 du BST – Sortie en bout de piste à l’atterrissage survenue en février 2018 à Havre-Saint-Pierre (Québec)
Les enquêtes menées par le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) sont complexes. Un accident résulte rarement d’une seule cause. Plusieurs facteurs sont à l’origine de la sortie en bout de piste survenue en février 2018 à Havre-Saint-Pierre (Québec). Ceux-ci sont contenus dans les 8 faits établis ci-dessous quant aux causes et facteurs contributifs. L’enquête a également permis d’établir 13 faits quant aux risques.
![Figure 1. Dommages sur la structure inférieure de la partie arrière du fuselage et coupe-circuit en cas de contact queue-sol rompu de l’aéronef à l’étude (Source : tierce partie [avec permission], avec annotations du BST)](/sites/default/files/styles/two_by_one/public/2024-11/A24W0038-figure-01-BIL.jpg?itok=VA8GtEqj "Figure 1. Dommages sur la structure inférieure de la partie arrière du fuselage et coupe-circuit en cas de contact queue-sol rompu de l’aéronef à l’étude (Source : tierce partie [avec permission], avec annotations du BST)")