Transport aérien
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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport aérien
Enquête sur la sécurité du transport aérien A24A0087
L’événement
Le 28 décembre 2024, un aéronef De Havilland DHC-8-402 exploité par PAL Airlines Ltd. a quitté l’aéroport international de St. John’s (CYYT) (Terre-Neuve-et-Labrador) pour effectuer un vol à destination de l’aéroport de Halifax/Stanfield (CYHZ) (Nouvelle-Écosse).
Le BST envoie une équipe d’enquêteurs à la suite d’un accident d’aéronef à l’aéroport international Halifax Stanfield (Nouvelle…
Enquête sur la sécurité du transport aérien A24P0128
L’événement
Le 19 novembre 2024, un aéronef Boeing 767-338, exploité par Cargojet Airways Limited, a quitté l’aéroport international John C. Munro de Hamilton (CYHM) (Ontario) pour effectuer un vol à destination de l’aéroport international de Vancouver (CYVR) (Colombie-Britannique), avec 2 pilotes et une personne assise sur un strapontin à bord.
Tableau 3. Accidents impliquant un aéronef immatriculé au Canada à voilure fixe ou rotative par type d'exploitation
| Novembre | Cumulatif (novembre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Tableau 2. Événements impliquant un aéronef immatriculé au Canada
| Novembre | Cumulatif (novembre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Tableau 1. Événements d'aéronefs devant être signalés
| Novembre | Cumulatif (novembre) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | 2024 | 2023 | 2019-2023 moyenne | |
Communications de sécurité liées à l’enquête A18Q0030 Sortie en bout de piste à l’atterrissage survenue en février 2018 à Havre-Saint-Pierre (Québec)
L’événement
Le matin du 26 février 2018, un aéronef Beechcraft King Air A100 exploité par Strait Air (2000) Ltd. effectuait un vol selon les règles de vol aux instruments en provenance de Sept-Îles (Québec) à destination de Havre-Saint-Pierre (Québec), avec 2 membres d’équipage et 6 passagers à bord. Alors que les conditions de visibilité étaient réduites en raison de fortes averses de neige, l’aéronef a effectué une approche vers une piste enneigée, et s’est posé environ 3800 pieds après le seuil, soit à environ 700 pieds de l’extrémité de la piste.