Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme indépendant qui vise à promouvoir la sécurité des transports en menant des enquêtes sur des événements dans les modes de transport aérien, ferroviaire, maritime et pipelinier.
Action collective Bouchard (système de paye Phénix) : Une entente de règlement a été conclue dans l’action collective Bouchard contre le gouvernement du Canada. Consultez le premier avis aux membres du groupe pour en savoir plus sur l’entente de règlement, les personnes faisant partie de l’action collective, et la façon de participer à l’audience d’approbation de l’entente, ou de se retirer de l’action collective.
Grand titres
Un défaut de rail non détecté a provoqué une rupture du rail et un déraillement près de Dunsidane (Nouveau-Brunswick)
Le BST envoie une équipe d’enquêteurs à la suite de l’affaissement d’un train d’atterrissage principal à l’aéroport…
![Figure 1. Dommages sur la structure inférieure de la partie arrière du fuselage et coupe-circuit en cas de contact queue-sol rompu de l’aéronef à l’étude (Source : tierce partie [avec permission], avec annotations du BST)](/sites/default/files/styles/two_by_one/public/2024-11/A24W0038-figure-01-BIL.jpg?itok=VA8GtEqj "Figure 1. Dommages sur la structure inférieure de la partie arrière du fuselage et coupe-circuit en cas de contact queue-sol rompu de l’aéronef à l’étude (Source : tierce partie [avec permission], avec annotations du BST)")
Rapport d’enquête : Impact de la partie arrière du fuselage et atterrissage dur à l’aéroport international de Calgary (Alberta)
Déraillement de train en voie principale Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada Train de marchandises L59411-30 Point milliaire 32,7, subdivision de Sussex Près de Dunsinane (Nouveau-Brunswick)
![Figure 1. Dommages sur la structure inférieure de la partie arrière du fuselage et coupe-circuit en cas de contact queue-sol rompu de l’aéronef à l’étude (Source : tierce partie [avec permission], avec annotations du BST)](/sites/default/files/styles/five_by_three_xs/public/2024-11/A24W0038-figure-01-BIL.jpg?itok=G5_WQptx "Figure 1. Dommages sur la structure inférieure de la partie arrière du fuselage et coupe-circuit en cas de contact queue-sol rompu de l’aéronef à l’étude (Source : tierce partie [avec permission], avec annotations du BST)")
Impact de la partie arrière du fuselage et atterrissage dur WestJet Encore Ltd. Bombardier Inc. DHC-8-402, C-GJWE Aéroport international de Calgary (CYYC) (Alberta)
Opération de sauvetage et perte de vie subséquente Bateau de pêche Mucktown Girl et Navire de la Garde côtière canadienne Jean Goodwill 87,5 milles marins au sud-est de Canso (Nouvelle-Écosse)
Sortie en bout de piste Porter Airlines Inc. De Havilland Aircraft of Canada Ltd. DHC-8-402, C-GLQB Aéroport de Sault Ste. Marie (CYAM) (Ontario)
Sortie en bout de piste Superior Airways Limited Cessna 208B, C-FYMK Aéroport de Pikangikum (Ontario)
