Transport maritime
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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport maritime
Le BST est préoccupé par l’état de préparation du Canada relativement aux urgences maritimes à la suite de son enquête sur un…
Communications de sécurité liées à l’enquête M21P0297 du BST : Incendie à bord du porte-conteneurs ZIM Kingston en octobre 2021
L’événement
Le 21 octobre 2021, le porte-conteneurs ZIM Kingston, avec 21 membres d’équipage à bord, a subi un roulis paramétrique, s’est incliné de 36° et a perdu 109 conteneurs par-dessus bord alors qu’il dérivait au banc La Pérouse, à environ 27 milles marins au sud d’Ucluelet (Colombie-Britannique). Un certain nombre de conteneurs sur le pont ont également été endommagés.
Faits établis de l’enquête M21P0297 du BST : Incendie à bord du porte-conteneurs ZIM Kingston
Les enquêtes menées par le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) sont complexes, car un accident résulte rarement d’un seul facteur.
Le BST émettra des préoccupations liées à la sécurité à la suite de l’enquête sur la perte de conteneurs et l’incendie survenus en 2021 à bord du navire ZIM Kingston
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) publiera son rapport d’enquête (M21P0297) sur le porte-conteneurs ZIM Kingston, qui a perdu 109 conteneurs et a par la suite pris feu près de Victoria (Colombie-Britannique) en 2021.
Quand :
Roulis paramétrique
Roulis paramétrique
Qu’est-ce que le roulis paramétrique?
Le roulis paramétrique (RP) est un phénomène complexe qui se produit lorsqu’un navire commence soudainement à osciller d’un côté à l’autre de façon importante et violente. Il est reconnu comme un problème depuis plus d’un demi-siècle. Bien que ce phénomène touche principalement les porte-conteneurs modernes et les porte-voitures, le RP peut également survenir sur d’autres types de navires.