Transport aérien

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Rapport d’enquête sur la sécurité du transport aérien
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Figure 1. L’hélicoptère à l’étude peu de temps après la perte de maîtrise (Source: Gendarmerie royale du Canada [GRC] de Smithers, avec annotations du BST)

Le rapport du BST met en évidence des risques critiques pour la sécurité, liés à des points fixes de maintenance qui ont…

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Le BST envoie une équipe à la suite d’un accident d’aéronef à Lamont (Alberta)

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Figure 2. Hélicoptère à l’étude à l’héliport Victoria Harbour (Camel Point) (CBF7), après l’événement. (Source : CTV News)

Foudroiement et perte de contrôle d’un hélicoptère au-dessus de l’île North Pender (Colombie-Britannique)

Enquête sur la sécurité du transport aérien A26O0024

L’événement 

Le 25 février 2026, un Boeing 757-200 exploité par Cargojet sous le numéro de vol CJT628 a reçu l'autorisation de décoller de la piste 30 de l'aéroport international John C. Munro de Hamilton (Ontario). Alors que l'avion commençait sa course au décollage, trois chasse-neige en attente à l'approche de la piste 12/30 sur la voie de circulation Golf ont reçu l'autorisation de se diriger par les voies de circulation Golf et Charlie vers la piste 06/24, et de s'arrêter à l'approche de la piste 30.