Le 12 septembre 2023, un Cessna 208B exploité par Superior Airways effectuait un vol à partir de l’aéroport de Red Lake (Ontario) avec un pilote et 6 passagers à bord.
À l’approche de la piste 27 de l’aéroport de Pikangikum (Ontario), l’aéronef est entré dans le brouillard et a fait un atterrissage long. Après s’être posé, le Cessna est sorti en bout de piste. L’hélice de l’aéronef a été endommagée. Personne n’a été blessé.
Le , un hélicoptère Robinson R44II de Synergy Aviation Ltd. effectuait des travaux avec charge externe à 30 milles marins à l’est de Grand Cache (Alberta).
Le 20 août 2023, un hélicoptère AS-350 BA exploité par Expedition Helicopters effectuait des travaux avec charge externe près de Wawa (Ontario), en soutien à une exploitation minière.
Le 6 octobre 2023, un Piper PA-34-200 Seneca exploité par SkyQuest Aviation Ltd. a décollé de l’aéroport régional de Langley (Colombie-Britannique) pour un vol d’entraînement avec 1 instructeur, 1 élève-pilote et 1 passager à bord.
Peu avant 11 h, heure avancée des Rocheuses, le 6 octobre 2023, 2 véhicules de remorquage d’aéronefs (remorqueurs) (indicatif d’appel ATSTOW504 +1) exploités par Airport Terminal Services à l’aéroport international de Calgary (CYYC) (Alberta) prévoyaient de se rendre de l’aire de trafic 1 au côté sud de l’aéroport pour repositionner un aéronef stationné sur la piste 26.
Le , un hélicoptère Sikorsky S-76C++ exploité par Helijet International Inc. effectuait un vol entre l'héliport du port de Vancouver (Colombie-Britannique) et l'héliport du port de Victoria (Colombie-Britannique), avec 2 membres d'équipage et 12 passagers à bord. Pendant qu’il était en vol de croisière, l’aéronef a été frappé par la foudre et a entamé une descente non contrôlée.
Le 26 octobre 2023, un aéronef De Havilland DHC-8-106 exploité par Air Creebec Inc. effectuait un vol de l’aéroport de Chisasibi (CSU2) (Québec) à destination de l’aéroport de Val-d’Or (CYVO) (Québec) avec 28 passagers et 3 membres d’équipage à bord.
Le 14 octobre 2023, un aéronef Piper PA-31-350 exploité par SkyCare Air Ambulance effectuait un vol entre l’aéroport de Pickle Lake (Ontario) et l’aéroport de Winnipeg/St. Andrews (Manitoba).
Le 23 janvier 2024 à 6 h 42, heure normale des Rocheuses (HNR), l’aéronef BAE Systems Jetstream 3212 (immatriculation C-FNAA) exploité par Northwestern Air Lease Ltd. a été détruit lorsqu’il est entré en collision avec le relief peu après le décollage de la piste 30 pour effectuer un vol régulier à partir de l’aéroport de Fort Smith (CYSM) (Territoires du Nord-Ouest) à destination de l’aérodrome de Diavik (CDK2) (Territoires du Nord-Ouest).
Le 20 septembre 2023, un aéronef De Havilland Canada DHC-2 Beaver, exploité par Sealand Aviation Ltd., effectuait un vol local à partir de l’aéroport de Campbell River (Colombie-Britannique) avec 2 pilotes à bord. Après un exercice de décrochage, l’aéronef était incapable de maintenir l’altitude, et un atterrissage forcé a été amorcé. L’aéronef est ensuite entré en collision avec le relief dans une zone fortement boisée. La radiobalise de repérage d’urgence s’est déclenchée.
